Насосы для дизельного топлива

Автоматическое отключение насоса через 60 секунд если через него не проходит топливо. Данная функция позволяет значительно увеличить срок службы насоса. Высокая износоустойчивость, эксплуатация в холодное время года, чугунный корпус защищен от коррозии, покрашен. Встроенный фильтр 350 мкм от механических загрязнений.

Комплектация: насос, донный фильтр 325 мкм и штуцер. Небольшой вес и габариты упрощают транспортировку и эксплуатацию. На корпусе имеется удобная кнопка ON/OF. Для подготовки насоса к работе необходимо подсоединить и закрепить шланги. Всасывающий шланг опустить в емкость с топливом и подключить источник питания.

Электрический насос работает при помощи самовентилирующегося двигателя переменного тока. Класс защиты – IP 55. Конструктивной особенностью считаются саморегулирующиеся лопатки и обходные клапаны. Работает длительное время без остановки благодаря надёжной термозащите. Корпус выполнен из прочного чугуна, обработанного специальным покрытием, стойким к появлению коррозии. На входе установлен нержавеющий, встроенный фильтр. Заводская же комплектация включает в себя донный фильтр, фитинг для подключения шлангов и хомуты.

Тип насоса: центробежный с обходным клапаном и саморегулирующими лопатками. Преимущества: защита от перегрева, чугунный корпус покрашен и защищен от коррозии, встроенный фильтр из нержавейки для предотвращения попадания грязи внутрь. Для начала работы: необходимо присоединить топливные шланги, зафиксировать их с помощью хомутов, идущих в комплекте. Опустить шланги в соответствующие емкости. Затем следует подключить насос к питанию и произвести запуск, нажав кнопку на корпусе.

Надёжную и безотказную работу обеспечивает самовентилирующийся двигатель переменного тока. Может эксплуатироваться в интенсивном режиме без перегревания благодаря термозащите. Имеется встроенный, нержавеющий фильтр на 325 мкм. Корпус выполнен из чугуна с нанесением специального, защитного покрытия для защиты от коррозии.

Профессиональное оборудование с повышенной износоустойчивостью. В наборе трехзначный механический счетчик учета топлива. Установлен фильтр грубой очистки топлива 352 мкм. Насос с обходным клапаном и саморегулирующимися лопатками. Подготовка к работе: сначала подключить топливные шланги и закрепить их хомутами. Далее опустить их в соответствующие емкости и подключить клеммы к источнику питания. Запуск происходит путем нажатия кнопки «пуск».

снащен саморегулирующимися лопатками и обходным клапаном. Ротор выполнен из надёжной, агломерированной стали. В комплект входит насос и механический, трёхразрядный механический счётчик топлива. Наружный, чугунный корпус покрашен и обеспечивает полную защиту от коррозии. На входе предусмотрен нержавеющий фильтр 325 микрон для предотвращения попадания грязи.

Комплект прокладок вала. Электромотор в капсуле предотвращается образование конденсата при сильных колебаниях температуры. Корпус насоса можно устанавливать в любом положении шагами по 90°. Переключатель можно устанавливать в любом положении шагами по 90°.

В качестве источника питания может быть использован обыкновенный автомобильный аккумулятор. Принцип работы достаточно прост и заключается в подключении шлангов (для забора и для выдачи топлива), фиксация которых происходит с помощью хомутов, идущих в комплекте. Всасывающий шланг опускается в емкость, подающий шланг может быть укомплектован заправочным пистолетом, подключается питание и оборудование запускается с помощью люминесцентной кнопки, расположенной на корпусе.

Минимальные габариты и небольшой вес упрощают перемещение. На внешнем корпусе закреплена удобная ручка с не скользящей накладкой. Комплектация включает в себя провод с клипсами, донный фильтр и 2 штуцера на 1 и 1-1/2